Miljardien akkutehdas Suomeen? "Vain ajan kysymys", sanoo Ruotsin gigatehtaan rakentaja | Talouselämä
Akkuteollisuus tarvitsee osaajia - Tekijä
Akkutietoa - Proakku.fi
akkujen kierrätys - Proakku.fi
Nikkelin ja koboltin vaikutus sähköautojen akkujen hintoihin – Kriittisetmateriaalit.fi
Fortum osti tekniikkaa, jolla metallit saadaan talteen sähköautojen akuista | Tekniikka&Talous
Sähköauton akku ja akun kierrätys – Nordic Plug
Nikkelin ja koboltin vaikutus sähköautojen akkujen hintoihin – Kriittisetmateriaalit.fi
Koboltti- ja nikkelivapaa LFP-akku porskuttaa vahvasti – Kriittisetmateriaalit.fi
Innovaatiokriittisten materiaalien vahvasti keskittynyt globaali tuotanto herättää huolta – Kriittisetmateriaalit.fi
Kierrätysakut kaukana tulevaisuudessa - Luonnon-, ympäristö- ja metsätieteilijöiden liitto Loimu
Koboltti- ja nikkelivapaa LFP-akku porskuttaa vahvasti – Kriittisetmateriaalit.fi
Taas akkutekniikan läpimurto, ja tämä toimii jopa käytännössä: Litiumioniakkujen koboltti voidaan korvata nikkelillä, eikä akku kärsi siitä tippaakaan | Tekniikka&Talous
Suomi haluaa akkuvalmistuksen suurvallaksi – hypestä pitäisi ottaa puolet pois, arvioi emeritusprofessori | MOT | yle.fi
Sähköautojen akut, kehitys ja sähköautojen tulevaisuus
litium-nikkeli-mangaani kobolttioksidi, litiumm nmc, litium-nikkeli-koboltti alumiinioksidi, litiumioni nmc, nikkelimagaani koboltti
Sähköajoneuvoihin soveltuvien litiumioniakkujen valmistuskapasiteetti
Mangaani suurempi huolenaihe kuin koboltti litiumioniakkujen materiaalien toimitusketjulle – Kriittisetmateriaalit.fi
Nikkelin ja koboltin vaikutus sähköautojen akkujen hintoihin – Kriittisetmateriaalit.fi
Litiumioniakku ilman kobolttia ja nikkeliä – Kriittisetmateriaalit.fi
Kierrättämisen taide: sähköautojen akut
Onko akkukierrätys oikeasti ekologista? Tutkimus osoitti, että Aallon kierrätysprosessi nipistää akkumetallien hiilikuormasta ainakin 38 prosenttia | Aalto-yliopisto
Nikkelimetallihydridiakku – Wikipedia
